Auto en bestelwagen wetgeving 2025

Gepubliceerd op 7 maart 2025

2025 is inmiddels al ruim 2 maanden bezig! Laten we nog even samenvatten wat er dit jaar allemaal veranderd is in de wet- en regelgeving rondom personenauto’s en bedrijfswagens.

Personenauto's

Voor personenauto's zit de grootste verandering met name op elektrisch rijden. Dit wordt fors minder gestimuleerd. Even kort de aanpassingen:

  • Vaste BPM-voet van € 667,- voor zowel brandstof als elektrische voertuigen;
     
  • Géén subsidies meer voor de aanschaf van elektrische auto's;
     
  • De wegenbelasting op elektrische voertuigen is ingegaan. Dit jaar betaal je 25% van het normale tarief (gebaseerd op het gewicht van een benzinevoertuig). In 2026 stijgt dit naar 75% i.p.v. de eerder toegezegde 60%. Hierdoor ga je vanaf 2026 meer wegenbelasting betalen voor je elektrische auto. Vanaf 2030 betaal je vol tarief voor een elektrische personenauto;
     
  •  BPM-tabel voor Plug-In Hybrides (PHEV) vervalt. Tot heden was hier een aparte tabel voor. Dit betekent dat PHEV’s duurder worden;
     
  • Chinese merken hebben een hoger importtarief sinds november. Dat zal vanaf dit jaar zichtbaar worden in de prijsstelling.

Bedrijfswagens

Voor bedrijfswagens waren de plannen al langer bekend en zal dit verder voortgezet worden. Hieronder het overzicht:

  •  Vanaf nu betaal je BPM voor brandstof aangedreven bedrijfswagens. Elektrische bedrijfswagens zijn hier wel van vrijgesteld door de 0 gr CO2 uitstoot. Een gemiddelde bus is per 1-1-’25 dus € 12.000 duurder in aanschaf;
     
  • BPM voor bestelauto's met onbekende uitstoot wordt vastgezet op een vaste CO2 uitstoot van 330 gr/km. Denk aan omgebouwde voertuigen zoals een bakwagen;
     
  • Er is géén SEBA subsidie meer op aanschaf van elektrische bedrijfswagens;
     
  • De MIA / VAMIL voor elektrische bedrijfswagens is komen te vervallen;
     
  • De eindheffing doorlopend afwisselend gebruik bestelauto, ook wel de € 300-regeling is per dit jaar verhoogd. Dit bedrag is sinds 2006 niet aangepast. Vanaf nu is dit € 439,-;
     
  • 14 gemeenten hebben per 1-1-’25 de Zero Emissie Zones ingevoerd. Let op, er geldt een ruime overgangsregeling waardoor je met een bestaande dieselbus vanaf Euronorm 5 of 6 komende jaren nog deze zone in mag. Kijk voor alle uitzondering op opwegnaarzes.nl.

Algemene wijzigingen

Dan nog een paar algemene zaken:

  • Op een aantal snelwegen gaat overdag de snelheidsbeperking omhoog naar 130 km/h. Voor nu zijn dit er 4.
     
  • De accijnsverlaging op brandstof wordt nog een heel jaar doorgezet en wordt eind 2025 opnieuw bekeken;
     
  • De belasting op stroom voor publiek laden is omhoog gegaan met € 0,07 p/kWh;
     
  • In het eerste kwartaal van 2025 komt het kabinet met een plan voor de hervorming van de autobelastingen waarin diverse opties worden uitgewerkt, ook wel Actieagenda Auto genoemd.

Hulp nodig?

Kortom, makkelijker kunnen ze het niet maken, ook niet goedkoper! Wat vind jij van de nieuwe regels? Als jij nu een nieuwe auto moet leasen/aanschaffen, wat ga je dan doen?

Hulp nodig of even sparren? Trek gerust aan de bel! S.M.A.R.T. Automotive helpt je graag verder met onafhankelijk advies en hulp bij het aanschaffen of leasen van een voertuig.

Ga voor meer informatie naar de pagina van S.M.A.R.T. Automotive!